Если со временем в ходе движения автомобиля при преодолении неровностей становятся слышны посторонние звуки, это говорит о проблемах с шаровой опоры. Существует ряд тревожных сигналов, говорящих водителю о том, что шаровую опору пора менять:

слышен стук при движении на большой скорости по неровной трассе;
передние колёса «виляют» из стороны в сторону;
неравномерно изнашиваются шины, местами появляются потёртости и другие дефекты;
слышен скрип руля при повороте, крутить его приходится с усилием;

Все эти признаки говорят о необходимости замены шаровой опоры машины. Именно на неё приходится вес автомобиля — шаровая опора нивелирует удары, возникающие в процессе езды по неровной поверхности. Если между корпусом и внутренностями шаровой опоры возникает зазор, колесо может попросту вылететь, если своевременно не устранить эту неисправность.

Проверить состояние шаровой опоры можно несколькими способами:

Приподнять и подвигать колесо: если возникает люфт, значит, опору пора менять.
Отжать монтировкой край опоры вверх, чтобы обнаружить люфт.
Снять опору и зажать в тиски. Если палец изделия движется свободно — значит, элемент изношен и требует замены.

Для замены шаровой опоры потребуются следующие инструменты:

Накидной ключ 17-19.
Съемник шаровой опоры.
Домкрат.
Баллонный ключ.
Монтировка (лом или любая прочная трубка).

Если все действия выполнять грамотно и последовательно, замена шаровой опоры по времени займёт не более 30 минут. Замена опоры происходит по следующему алгоритму:

Опускаются колёсные болты, машина поднимается с помощью домкрата.
Снимается колесо, откручивается гайка шарового пальца.
Снимаются болты, нужная часть машины соединяется с поворотным кулаком.
Вставляется съёмник, палец подвергается распрессовке.
Вместе с напарником снимаем опору, устанавливаем на её место новую. Напарник должен осторожно опустить рычаг, чтобы палец изделия точно попал в отверстие, после чего нужно закрутить гайку.

Чтобы избежать проблем с опорой, нужно регулярно её осматривать на предмет повреждений и контролировать пыльник, чтобы он не порвался, и элементы опоры не загрязнились.